|
|
最近，各大跨国车企的财报接连放出，结果不看不知道，一看吓一跳——净利润基本全线暴跌，连BBA都难逃下滑的命运。大众第三季度净利润大跌64%，丰田也撑不住，下滑了55%，更别提日产，直接暴跌94%。
; B& B$ z5 q* i4 \/ [, [' }
% t/ G6 C' Z% x2 J" r' q) b! E- K中国市场成了这些车企的滑铁卢，尤其是合资车型销量下滑得厉害。再加上汽车价格战打得凶，单车利润被挤得只剩骨头了。数据显示，今年前9个月，国内单车利润从之前的2万元降到了1.6万，9月甚至只剩1.1万！传统燃油车的需求持续减少，进口车更是没人买，直接让这些车企雪上加霜。 6 p8 y0 Q3 S8 c5 I% Z; a- o& D, \8 B
+ R7 E4 y* k% O. ^ l
日本车企的新产品没啥亮点，消费者对电动车的热情也在降温；而欧洲车企则被环保政策逼得头疼，转型搞电动化，结果销售还是不行，利润还在掉。裁员、节省成本成了日欧车企的关键词，但未来看起来还是挺暗淡的。
3 x) u2 c) x: N# S b
9 R1 X' V8 {+ }. q& x( {: m眼看传统燃油车已经不行，国内车企开始疯狂转型，混动车型成了香饽饽。虽然不少人觉得混动技术“落后”，但市场喜欢就得上。有车企靠混动车拉升了销量，比如雷诺混动车大卖，营收小涨了1.8%，现代靠混动车型把平均售价提高了不少。
5 {; t# a6 \7 L% F8 Y L9 r) ]4 v& M, L, Q0 z6 Y" J T( `% k
对于所有车企来说，如何在销量和利润间找到平衡，成了电动车时代最大的难题。如今新能源汽车已经是分水岭，谁抓住了就能活下去，谁错过了就只能被淘汰。
1 \4 }& x6 p& Q. ?! R- X2 J- X, t7 N) _4 w: W; H) S
s/ j$ u4 a- f
b" Y; U) k- B# Z J7 q5 c# t3 v
6 }/ a; u# {, @& P/ s |
|
发表于 2024-11-16 10:47
发表于 2024-11-16 11:11
