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6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。9 m% C( @% J( s9 d& Q$ N
1 _& @6 S/ {+ V) z1 C; N- z虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。
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7 C% Z! S1 M- @2 d招股书披露的关键数据:
* ~# R% L; S9 K6 B3 h. w9 m2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元7 C- B5 f$ o5 Q& x% K0 w5 S' [+ E2 s
拥有539家门店,其中直营114家& q/ w8 k( v' u1 h, F6 u
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元
! d! h. y5 c. [9 a. {流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元: x1 l# q4 h8 B4 u4 |/ n$ ?* F
6 W: n/ ^+ Z J" m8 c( J. c这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。/ x W" v6 k2 }7 n
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与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。
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为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。5 C) f- N" J! x
7 N: e# S: A, D( F' y5 m哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。( v, d: r' y! b8 e
- T9 j, n q }% j: C! D* f& d未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。) H+ N u6 R$ Z8 }( k
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,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。( W5 g2 O( `: s g
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