一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
+ W7 W6 `4 a2 u/ W4 @) G8 H9 b讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

- P4 G: v& I  A  E/ x# X7 z  ^这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。

5 \' \" W+ E# Y# @2 m# L价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。
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程思不是个例。
1 h5 F  s8 m% K" C5 x+ W你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。
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, v2 o9 w3 ?- B" q还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
% ]$ ^! g( B+ V" `# ~9 W圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

) i. t. E1 V+ m( Z# X, P明明快递量一年比一年多，
8 b& [8 n4 J! m8 _7 n可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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“真那么好赚钱，谁舍得卖？”

  P/ E& X2 c/ |6 ?5 ^4 f) U! W& [# I6 A程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”
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盘店之前，她不是没做功课。
$ }+ |1 e9 A- Q! L- H8 f4 m' J前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。
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: I$ X3 ?$ Y7 s, w. u* w0 L账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
5 r7 G- `/ E/ k$ e; ?5 S她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

# r/ @8 a* ^7 Q2 }但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
: ~- a8 p! W6 Y2 ~中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。
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! O% b" p3 P1 ~' x9 Y晚上八九点是取件高峰，
$ A$ Z, Z% c/ y: p. y; L人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
' D% S- l: N% I- k+ p) z0 H十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。
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“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少
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李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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; G# y0 S2 ^( H, a听起来不错？
代价是每天得自己开车去网点拉货。
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更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
' Z: @! d# ~. T, q只要进了系统，钱就从他这儿扣。

“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

; s" g; t# ~; L$ Z1 K8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。

% C: F2 R, Z6 C( o  H9 X最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
* N9 Y: d' @& Y0 ^: n- v( V3 @; x几乎都说过同一句话：

- Z& Y8 M/ a0 u  F& G3 W要是能重来，肯定不干这个。
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这门生意，为什么突然这么难？
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) M+ \* T' ~  o- e4 h. V+ H账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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* ]* W0 _; g; z  B+ @* C问题是，单票在不断被压。
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  q) b+ P5 \$ a1 Y; a9 s2 E快递价格这几年打得太狠了，
; a) l* A9 \' B! ^( A上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
: b7 M# k6 A- @* k* l9 O驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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与此同时，驿站却越开越多。
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菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

' b( {7 ?9 J) _于是第二轮价格战就来了。

! n' U1 L8 G) Y& U3 t有的地方，收件费直接干到 0.35，
3 u! v* R8 L8 c$ \甚至 0.25 一件。
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圈里一句话说得很直白：
9 r4 j+ r: u. x2 h5 F5 W800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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: i8 ?4 Y3 H% n+ X: k+ K( a活越来越多，钱却没多出来

以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

  m2 f8 _" E$ h$ T+ ]3 `但现在平台推上门取件，
驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

* x4 ]+ U6 S& U7 P/ t9 v2 S: x收入在掉，
. E$ @9 b  d* l# {+ P1 ?房租、人工、系统费却一分不少。
! ]' D3 ]+ Q9 u- u承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

5 D; n( C( H. X" i2 j% Y有驿站老板说得特别形象：
3 O4 q; \' y# }7 s) ]  d& {1 L“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”
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责任在加，
# L; ^; k! K- ^( J2 D议价权却没跟上。

驿站会不会消失？不会，但……
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说清楚一件事：
快递驿站不会消失。
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+ ~& a3 Y1 n. C7 \( _+ v" S快递量还在涨，快递员也越来越缺，
8 w' i7 m: o) ]1 S8 R( A6 Z把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

从系统角度看，驿站依然是必需品。
8 I1 a$ ^$ b+ X但问题在于——
) M# {$ R( M% [- U5 k& x/ ?系统需要，不等于个人好赚钱。
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现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
2 j0 [( u1 p; @. B6 H% X粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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未来能活下来的，大概率只有三种：
有房租优势的夫妻店；
5 H& o3 D% \( Y能做规模、拼人效的共配型；
8 P1 ^* A( @+ C& C, k+ G1 I或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

' L4 H) m$ t5 A4 j! D但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。
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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的