外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
# a9 Q7 q' b$ K3 e& N) a美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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$ j1 H  y. N# O( }# i4 h1 ~# ?4 |这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
& @: Y3 _- ^$ `- l7 y1 o: N. w对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

2 F0 A: o( v, \* ^其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
1 v0 w. b3 ~" m( K9 H/ t4 u比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
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" K7 S- F7 F; e' C为什么难？
8 T- j( i- [8 p1 U  _- N2 E因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
3 w9 q9 @: G2 p可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
5 i$ P( h  z9 W- G这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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  R5 r1 ~" m2 x# i7 |但站在骑手角度看，情况也挺现实：
" Y( w$ ~4 }" k2 _# ]6 C对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
9 J0 x5 z* U' g5 L社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”

$ R$ m& C1 Y1 S& E0 c1 s! i4 V而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
/ a6 V$ K' E; U4 Z( Q要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。
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拿个例子来说：
如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
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  `+ z# f; _$ `  n7 g, s6 B- }* c所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
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. ?" F9 y3 u' Y4 x2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
; }& D( e3 [, ~! b( R这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。
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- n3 ]; I6 }" P4 a- l* V9 o1 V那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
4 b; G' t+ `# _8 d0 x; |7 q因为这个群体太特别了。
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0 B, t+ t5 v" p先看几个现实数字：

- p7 z8 U" J: L: D, @全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

" K3 u" U- P# P! i6 o, \) w& k& b一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；

$ a( @. g* s5 @8 Y超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；
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+ N9 F4 e) A! Q: T1 _" @- Q年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。
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这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
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再加上外卖员经常换城市、换平台——
# N  F  X9 Z+ V* C" G到底在哪交？怎么交？谁来交？
' P1 {7 R2 C. Z每个问题都挺烧脑。

国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
8 P/ F6 C, R4 E+ Z% s2 l平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
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) |) E- L# w& p' |/ ]( c这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。
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截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。
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美团是跑在最前面的那家。
2022年就开始试点“新职伤”，
3 V9 H' N9 g2 M0 i6 k" b到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。

2025年又全面上线“养老保险补贴”，
$ @5 }. n8 [3 X( \. [) k' A  j对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
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对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。

当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
8 B. O' a' J4 O* e  ^) I7 a; g毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。

但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
9 J: u% v3 L' T) t5 \6 e6 p骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

" N2 b3 |' p0 O& ]/ o数据显示：
: S0 P3 B4 k$ g% w2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
( P, ~- }* Z1 S/ `! A: Q2 @时薪33.6元，居蓝领行业首位。
& W5 p0 x' q: }- S4 t5 o8 L! ]而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。
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: y. n' l5 V2 \2 Z/ I* P- o0 H7 N美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
7 N+ e0 h9 w0 Y政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。
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% ~( ]+ F" n: E- B3 ]2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
骑手只是第一步，
- D0 F$ F5 x. x  Q: B接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。

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a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊