劳斯莱斯的新赌注：用小型核反应堆给AI供电，冲击英国最值钱公司

资讯版

劳斯莱斯最近放话，他们要站在能源格局变革的最前沿，还要用核反应堆给人工智能供电。CEO图凡·埃尔金比尔吉奇（名字有点长，咱就叫他图凡吧）更是信心满满，说凭着小型模块化核反应堆（SMR）项目，有望把劳斯莱斯推成英国市值第一的公司。
1 i- i1 ?2 [, K4 q7 Y7 m
, ?: G" \( S4 B" c# h为什么押宝SMR？
核能本来就是低碳能源，能帮各国发电、减排，还能减少对石油、天然气的依赖。SMR跟传统大核电站比，占地小、重量轻，建起来更快、更便宜。AI这两年火得不行，但耗电也吓人，科技巨头们都在找靠谱的能源解决方案。去年，亚马逊和谷歌已经在美国签了SMR的开发协议。
# d, N! ~: P+ N- \
; X4 O9 v, |; F9 O5 U今年6月，劳斯莱斯拿到了英国政府的支持，要建全国第一座SMR，股价当天就涨了2%。其实，他们在核能这块早就有底子——一直给英国核潜艇造反应堆，技术经验相当扎实。图凡觉得，把潜艇用的技术搬到陆地市场，是他们的天然优势。

7 _' b2 ^0 X8 W9 v5 A* h7 y) p他预测，到2050年，全球可能需要400座SMR，每座造价30亿美元，这就是一个超万亿美元的大市场。劳斯莱斯已经和捷克签了6座的协议，英国也有3座在筹备中，谷歌、微软、Meta这些科技巨头也有意愿，一旦美国的SMR上马，就会优先用劳斯莱斯的电。

当然，现在SMR还处于验证阶段，还没有能真正商用的样板，而且外界也担心冷却系统可能会影响供水。

! P* L- b$ M. U( }- R! T6 j老本行还是飞机发动机
虽然SMR是未来的增长引擎，但现在劳斯莱斯最大的业务还是飞机发动机。他们在波音787、空客A350这些宽体机市场已经是头部玩家，接下来还要杀进波音737、空客A320的窄体机市场，这可是个1.6万亿美元的大蛋糕，比宽体机市场大9倍。

) M: A7 y" M# j$ M/ L! y从“燃烧的平台”到股价暴涨
劳斯莱斯早在30年前就把汽车业务卖给了宝马，但名字一直是英国工程的招牌。不过，21世纪初的日子并不好过——债务高企、利润几乎为零，还裁了不少人。

8 d2 }+ n0 l+ F+ G2023年1月，图凡接手的时候，公司资本成本是12%，投资回报率只有4%，他直接形容那时候是“燃烧的平台”。两年半过去，公司债务明显下降，股价涨了10倍多，2025年利润预计能破30亿英镑。
2 ]' V! O# f6 b9 d
这波翻盘有三方面原因：三分之一是他的改革，三分之一是市场环境好，剩下三分之一是前任CEO打下的基础。虽然他上任不久就宣布裁员，被工会骂了一顿，但如今员工总数反而比他刚来时多了两千人，工会态度也从质疑变成了勉强认可。

疫情后的航空市场复苏、遄达发动机进入盈利高峰期、俄乌冲突带动欧洲国防支出增长，这些外部因素也给了劳斯莱斯一波顺风车。

图凡很有信心：“凭着现在的业务和新项目的潜力，劳斯莱斯未来可期。”说不定真能超过阿斯利康、汇丰，成英国最值钱的公司。
% \+ @/ ?  U- C' O# ^3 I) s6 d

雨落梧

劳斯莱斯这是要玩大的啊，从天上飞的发动机干到地下跑的核反应堆，还打算给AI供电，这路子真野，感觉英国科技圈要热闹了。

天际行

劳斯莱斯这波操作有意思，把潜艇用的核反应堆技术搬上陆地，专供AI耗电大户，技术靠谱又低碳，未来市场空间巨大的话，英国市值第一也不奇怪。

易天一人

低碳，减排这是非常好，但是核需要非常好的管理，核污染是人们不想看到