哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬,坏消息一波接一波,网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。
5 I& C# r: S" U, }8 n5 n* N从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债,到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散,员工签离职协议,但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工,到现在补偿还没到账,工资也被砍了两次,日子是真不好过。 7 w/ m( |1 q8 A. B/ J0 G; s5 a
更离谱的是,哪吒的三大工厂已经全面停摆,供应商们甚至直接跑到上海总部讨债,有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人,新车型研发几乎停滞,哪吒正站在生死边缘。
6 y9 V* P, F. _事情闹大后,哪吒汽车立马在官方微博发了个声明,否认“解散研发团队”的传闻,但这澄清根本没人信。有知情人透露,公司确实压力山大,研发人员也走了不少。 & F" E/ E% K6 n. X( p; t9 G
3月19日、20日,哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会,商量怎么还债,一边拼命辟谣,一边又被债主们围着追款,搞得焦头烂额,彻底坐实了自己深陷危机。
! e( A) m2 {# v" z曾经喊着“为人民造车”的哪吒,如今反倒成了“欠债不还”的代表,跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会,倒是把坑供应商的套路玩明白了。
0 k$ Z6 p& {9 d/ G I+ H2 i不过,比员工和供应商更难受的,恐怕还是周鸿祎自己。
' G) ]! j s- W红衣定律,又准了! 2021年,周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资,打算借新能源车的大势翻盘,结果没想到,这一投直接把自己套牢了。 1 ^. `' y# C: }% F
他当时高调宣布卖掉迈巴赫600,转而支持国产新能源,试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事,结果哪吒这几年表现不行,最终让360的投资亏了22亿,成了公司内部埋下的最大雷。 + }9 h3 ?! ?# g$ c2 w/ @" D
本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车,能碰撞出点火花,结果连个像样的车机系统都没落地,车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人,360的技术赋能纯属空话。
% k* D. ^% @" v, i& G( O哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜,但最终3万订单交付不到3000辆,妥妥的PPT造车。360这波操作,比当年3Q大战还亏。 ) T3 H) a- B. d1 O$ q* E
其实回顾周鸿祎的投资史,他的“踩坑能力”真不是盖的。
0 o" H! `, k4 |: k第一次踩坑:投资羊奶,结果创业者把钱花完就跑了,最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。
3 G/ F4 k3 }9 ]+ O, P第二次踩坑:投了快播,结果因为版权问题被罚2.6亿,CEO王欣直接进了监狱。
! n5 m4 u6 \8 N* \7 W* D+ O第三次踩坑:做奇酷手机,被酷派背刺,最后项目黄了。
^: y8 y% s: m! u6 Y% I- Z" s第四次踩坑:投资熊猫TV,最终破产出局。 / J4 N! v3 @% w& V% K. i1 G% U
第五次踩坑:现在,轮到了哪吒汽车。
' s Z' X' R) o8 Z9 v7 _( x可以说,周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛,但每次都折戟沉沙。 $ ^- d% _: v. T/ H5 t) W% Z
当然,这次哪吒的事,也不能全怪车厂,周鸿祎自己也有锅。 0 z* d! b: i1 ?! g
投资之后,他各种上节目,炒热度的同时,还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂,一会儿吐槽哪吒L的名字不好听,一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店,甚至让张勇去好好学学雷军。
3 U' \- @- i0 k/ @; c你说你投了钱,咋还能天天给自己投的公司拆台?雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处,周鸿祎这波操作,属实让人看不懂。 3 q( s0 C- e+ \
雷军能成,周鸿祎不行?问题在哪? 周鸿祎最爱聊的人就是雷军,动不动就拆解小米的营销打法,被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡,商业能力的差距可不是一点半点。
! N$ C$ s+ L/ _' w# `) [雷军带着小米股价破万亿,公司营收同比增长35%,净利润272亿,刷新历史新高。而360这几年连年亏损,股价跌超90%,市值蒸发4000亿,完全不是一个量级的对手。 2 A+ s$ r: [& _+ W& X
两人最大的区别在于:周鸿祎是靠“话题”炒热度,雷军是靠“产品”赢信任。 0 @" B7 R/ r$ x( A3 f0 k% k2 P
雷军直播:用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统,每个细节掰开了讲,让用户信任产品。
. p& |& H- p* l' x* N0 A* S周鸿祎直播:爬车顶、送新能源车、吐槽CEO,热度是有了,但对卖车一点帮助都没有。
& ~% G% j$ F4 n这次哪吒汽车的失败,也是因为管理混乱,营销部门一年换8次架构,领导班子平均3个月一换,去年底销量直接跌到谷底,一个月卖几百台车,完全没了曾经的竞争力。 ( r* `; Q' e3 \" Y0 N0 y# n6 M
雷军是认认真真在造车,周鸿祎只是制造了一点话题度,最终的结局自然不同。
2 ?/ |3 n9 I' ]《孙子兵法》里有句话:“善战者,求之于势,不责于人。” & m- b$ y/ W: L& ~: P
雷军的“势”是用户对小米的信任,而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。
' r, y6 X* n2 B3 V4 T泡沫再大,一戳就破;真诚再小,能生生不息。 7 Y7 q3 q: j9 d. K7 @
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